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凯迪拉克大秀电池技术,全新纯电车能耗减少70%,2022

发布日期:2020-08-20 14:49   来源:未知   阅读:

随着纯电汽车的发展,现在不仅仅是大众品牌开始踏入纯电汽车的行列,连法拉利,保时捷这些品牌都打造出了纯电跑车,按照这样发展趋势,纯电汽车还真就是要慢慢取代了传统燃油车了。并且可以看到,如今如果推出个纯电汽车车型,似乎都显得落后,各大品牌都在陆续展示自家的纯电汽车车型。

而就在近日,凯迪拉克也是忍不住了,发布了旗下纯电汽车车型?凯迪拉克Lyriq EV。这款车定位是一款中型跨界SUV,凯迪拉克表示,凯迪拉克Lyriq发布的同时,也是展示自家的技术,也代表着凯迪拉克正式进入电气化时代,也是凯迪拉克未来十年纯电动车的引领车型。

在外观方面,凯迪拉克Lyriq EV整体的设计非常的前卫,但是能够看出是基于目前凯迪拉克"钻石切割"家族设计元素的基础上而设计,只是其"切割"的力度没有燃油版车型那么的明显,要显得更加精致一些。前进气格栅采用了倒梯形的造型,利用放射状的装饰覆盖。灯组则是采用贯穿式的设计,但是贯穿两侧的车灯的同样也是灯组之一,并且支持动态灯语。

凯迪拉克Lyriq EV的车身尺寸是介于

XT5(参数|图片)和XT6(参数|图片)之间,但是由于扁平的车身设计以及跨界的造型,在视觉上显得比XT6还要更长。下沉式的车顶设计,贯穿式的车身线条,让其整个侧面显得和流畅,同时转折的地方都采用硬朗的直线衔接,也让其带有不少硬朗的姿态。

凯迪拉克Lyriq EV尾灯采用的是的分体设计,显得很新颖,并且车尾整个设计也是分层式的,在视觉上不管是在车灯点亮的时候还是在关闭时,都给人较强的层次感,同时也把"钻石切割"的设计贯彻的很彻底。

凯迪拉克Lyriq EV的内饰采用了33英寸弧形LED显示屏,瞬间让内饰充满了未来感。同时,配合弧形显示屏的设计,凯迪拉克Lyriq EV整个内饰的布局也是采用了环抱式设计。全新造型的三幅式的方向盘,前侧地台上的旋钮以及由激光切割铝和木质贴面组成的车门饰板,不仅显得非常有科技感,也显得很精致,很有档次感。

在动力方面,凯迪拉克Lyriq EV采用的是镍钴锰铝(NCMA)化学材料,它的电池容量或达到100kW?h,可提供482公里的续航。这种材料的电池相比现在纯电动车所使用的普通电池,其耗能减少了70%,但是价格有所提升,而电池组所搭载的位置位于车辆的中央,让其重量分配接近50/50。此外,凯迪拉克Lyriq EV还提供了两种驱动方式的版本,后轮驱动形式作为标准配置,全轮驱动系统则是选配版本。

从数据来看,凯迪拉克Lyriq EV有着一定的市场竞争力,只是要等到2022年下半年才能看到量产车型。而从车型来看,刚刚也说到采用新材料的电池,其成本价更高,也就等于售价更高,就目前来说,如果纯电动车过高的售价,似乎就减少了竞争力。虽然这台车也并不是走量车型,但如果看到价格就让人不想要了解,这不等于连展示技术的机会都没有吗?毕竟国内不像是国外,国内的消费者更多是在预算上了解车型。

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